Questo post è protetto da password. Per leggerlo inserire la password qui sotto:

Password:

Nel 1977 Daniele Audetto prende il posto di Luca Montezemolo nella Scuderia Ferrari e Lauda se lo trova ai box come direttore di squadra. Il rapporto fra i due è burrascoso da subito, Lauda pretende delle modifiche e la Scuderia fa fatica ad accontentarlo. Ci sono volte in cui Lauda rientra ai box dopo aver fatto qualche giro di prova e se la prende come i meccanici dicendo frasi del tipo: “Voi scimmie, voi cambiato niente, auto come prima voi non ascoltate!”.

Di questo la squadra intera è responsabile. Dal rogo in Germania dell’anno precedente il Drake ha modificato atteggiamento nei confronti del suo pupillo, personaggio che ha sicuramente contribuito a rendere la Ferrari quel che ancora oggi è ovvero la squadra da battere anche quando non vince.

Lauda ha perso per un punto solo il campionato del 1976 ritirandosi proprio all’ultima gara in Giappone e concedendo a James Hunt la possibilità di piazzarsi “a punti” e di concludere in testa il campionato. Poteva vincerne tre di fila e invece no. Il disappunto generale, di Ferrari in particolare, era molto molto forte. Stagione 1975 a mani basse dominando incontrastato, stagione 1976 nonostante le difficoltà e le quattro gare saltate dopo l’incidente e infine stagione 1977 dimostrando a tutti di non aver perso smalto e di avere ancora “il manico” giusto.

Ma nel 1977 Ferrari, uomo superbo oltre ogni limite per certe cose, non crede più in Lauda e quando si arriva a Monza con diverse gare di anticipo alla conclusione del mondiale accetta senza fare troppe storie le dimissioni dell’austriaco. Sostiene che le sue macchine sono macchine perfette, in grado di vincere da sole gare e campionati e che la questione del pilota è di secondaria importanza. Lauda era ormai più popolare della Ferrari, una Ferrari che domina e vince a modo suo la stagione 1977 con Lauda campione piloti e la Scuderia campione costruttori.

A Pau (Francia) si disputa una gara con diversi campioni di Formula 1 e tanti, tanti sconosciuti, uno di questi è Gilles Villeneuve che arriva dal Canada. Gilles è un ragazzino dotato e “affamato”. Vive in un camper con moglie e figli e sbarca il lunario dividendosi fra gare in motoslitte e gare su monoposto di Formula Atlantic, dove per inciso vince e stravince per anni e di continuo, e cerca a tutti i costi un contratto serio che gli renda giustizia. Proprio James Hunt è particolarmente colpito da questo canadese, veloce, velocissimo e imbattibile quando è in pista. La gara si conclude bene per Villeneuve, dopo pochi giorni viene contattato dalla Mc Laren per qualche test ed una gara di Formula 1. E così si aprono le porte della massima categoria con una gara su una Mc Laren come terza vettura della scuderia in pista. In quella gara, a Silverstone, ci sono difficoltà con una spia che resta accesa dopo lo start e nonostante la buona posizione in pista decide di rientrare ai box per un controllo rapido. Non voleva fare la figura del novellino ed è un atteggiamento molto prudente ma perde tanto tempo. Una volta rientrato pesta sul pedale del gas e dà spettacolo ad una gara noiosa. Lo hanno notato in molti. Eccome.

Incredula Joanne –la moglie- qualche giorno dopo riceve una telefonata dall’Italia. Enzo Ferrari in persona vuole incontrarlo. Sembra strano sul momento perché nessuno aveva più speranze, non erano giunti commenti, notizie, domande dalla gara di Silverstone e Villeneuve pensava di aver perso la sua grande occasione. E invece no. Con molte difficoltà, dopo aver firmato con il Drake, rientra in Canada con in mano il suo sedile modellato per la vettura ed è pronto per la partenza sulla macchina migliore dalla prima gara disponibile. Si trasferiscono momentaneamente in Italia, a Fiorano Gilles macina giri su giri e porta al limite la meccanica della monoposto. Parecchi gli errori e le uscite di pista… lui diceva sempre che “per conoscere il proprio limite bisogna prima superarlo” e quindi se ad una curva controlla in controsterzo perché si rende conto di aver esagerato, al giro successivo la pennella ad arte, perché ha capito come fare. Inizia così la parte più romantica e leggendaria della Formula 1 che dura però purtroppo solo qualche anno.

Di piloti del genere non ce ne sono stati molti prima, non ce ne sono stati molti, dopo.

Ferrari ci ha visto giusto, ha allontanato Lauda che era uno dei piloti migliori se non in assoluto il migliore pensando di mettersi in casa un pilota molto bravo da far crescere. Un pilota però di basso profilo. Ma dopo qualche gara Gilles è diventato il mito della pista, di ogni pista e Ferrari ha iniziato a volergli bene come si vuole bene ad un figlio ed ha costruito con lui un rapporto che anni prima con l’austriaco non era riuscito di creare.

Gil è volato, l’8 maggio del 1982, il giorno della festa della mamma, lasciando la moglie Joanne a festeggiare la propria festa con i due figli ancora piccoli…

Jacques guiderà la Ferrari di Gilles per una occasione commemorativa sulla pista di Fiorano 30 anni dopo, l’8 maggio 2012.

Sono 30 anni Gilles, la gente che si ricorda di te è ancora ovunque.

Questo post è protetto da password. Per leggerlo inserire la password qui sotto:

Password:

I Fool-a-tunes, amici di vecchia data. Con i 3/4 di loro ho suonato per anni in ere geologiche diverse da questa. Nuovamente da Gilgamesh il 24 di febbraio, mi hanno chiesto di fare un pezzo sul palco con loro, e io accetto… con molto, molto piacere!

E’ stata una bellissima serata!

I Fools hanno suonato bene, mi hanno ospitato per un pezzo di Paul Weller -My Ever Changing Moods- e dopo i bis mi hanno chiamato sul palco per fare un po’ di baccano insieme. Ne è venuta fuori una buona mezz’ora di Stones e rock and roll in genere e tutti si sono divertiti.

http://www.youtube.com/watch?v=GkIrjF95KhM

Band	Fool-a-tunes
Quando	24/02/2012 22:00 - Per tutti
Dove	Il magazzino di Gilgamesh (Mappa) P.zza Moncenisio 13/b Torino, Torino, Italia
Altre informazioni	Ingresso libero, prima consumazione 8€

« Ritorna al calendario

Quest’anno siamo alla 15ima edizione… per la prima volta mi trovo a partecipare con il “mio” gruppo, nel senso che sino ad ora ho sempre fatto parte di band che sono state in contatto direttamente con Gigi mentre quest’anno capita di avere la possibilità di suonare con un gruppo totalmente nuovo, io ho conosciuto Gigi, i miei compagni d’arme no!

Sarà una bella esperienza, come tutte le edizioni del Memorial… questa immagine è presa dalla newsletter di Hiroshima Mon Amour di gennaio 2012, hanno sbagliato il mio nome ma… pazienza!

Setlist della serata:

• Saturday night’s alright for fighting
• Alison
• I don’t care about (di Restagno)

 

Per visualizzare tutti i video, clicca sul rettangolo grigio nel player di YouTube e selezionali scorrendo con le frecce.

Si comincia a girare! Il Basaglia è la “data 2″ della storia di Absolute Rock! La prima nostra esibizione in città… ci saranno diversi ospiti, il resto lo scriverò al rientro dalla data…

Setlist della serata:

• Please please me
• All shook up
• Hallelujah I love her so
• That’s it, I quit, I’m movin’ on
• 20 flight rock (feat. Carl Lee)
• Purple haze
• Waiting for the man
• Saturday night’s alright for fighting
• Psycho killer
• Next to you
• Alison
• I fought the law (feat. Alberto Lalli)
• The one I love
• Roll with it
• Charmless man
• Are you gonna be my girl?

Bis:

• Is she really going out with him?
• Please please me
• Wake me up when September ends
• Saturday night’s alright for fighting

 

Per visualizzare tutti i video, clicca sul rettangolo grigio nel player di YouTube e selezionali scorrendo con le frecce.

Piccola e breve apparizione al Cafè Basaglia per suonare Alison di Costello in solitaria, chitarra e voce. Un invito di Carl Lee di quelli che è difficile rifiutare, breve ma intenso!

http://www.youtube.com/watch?v=kA-URM-O1BM

Un pensiero veloce per Jim Morrison, poeta sognante troppo fragile per sopportare quel che gli stava accadendo..

http://www.youtube.com/watch?v=VAv6_ZebiN0

Si torna a distanza di mesi –l’ultima a settembre scorso- al Fluido, un posto dove finalmente riusciamo a suonare all’aperto visto che meteorologicamente siamo stati finalmente salvaguardati dal temporale dell’ultimo minuto e dunque il prato era perfettamente asciutto, la gente perfettamente disposta ad ascoltarci stravaccata sul prato. La differenza sostanziale che ha reso forse questo concerto il migliore che ho fatto con i Rebels sino ad ora è nella batteria. Questo è il primo concerto di Ciuski, io lo chiamo così e non so quale sia il suo nome vero… c’era una ottima atmosfera sul palco, non perfettamente in chiaro i volumi, io non ho avuto per tutto il tempo l’idea di cosa facesse Dario con la sua chitarra ma appunto, andando dietro con la batteria pare che tutto sia andato per il verso giusto. Del resto Dario non sentiva il basso quindi diciamo che abbiamo chiuso la partita in parità!

Spero che questo serva come stimolo per poter trovare date interessanti a partire da settembre perché abbiamo rispolverato il potenziale che c’è e si fa ascoltare come si deve!

***

Lone star boogie

httpv://www.youtube.com/watch?v=_wST9Sxx6k4

***

Walking after midnight (feat. Lady Ghost Laura Agerli)

httpv://www.youtube.com/watch?v=bBVVDoZHn-g

Di sicuro lui può ben dire chi è stato Gilles, cosa ha fatto e quanto ci ha fatto innamorare per il suo unico modo di essere reale.

Manca ancora oggi un valido erede… Salut, Gil…

Nel corso degli anni è cambiato l’approccio per la gestione di questo genere di cose ma mi rendo conto, dati i risultati, che il cambio è tale solamente in apparenza. Ricordo i tempi in cui le serate erano spese in auto a girovagare per locali lasciando in ascolto il fatidico demo così da fare ascoltare al gestore di turno di cosa si sta proponendo. È un lavoro che poco ha a che fare con il rock and roll in senso puro, è una azione tipicamente e squisitamente commerciale.

I risultati dicevo tardano a venire, non ho ancora ben chiaro se dipende dal periodo, siamo in piena primavera, Pasqua è alle porte, a breve i locali chiudono la parte della gestione destinata ai concerti per ripartire a settembre inoltrato oppure per un sincero disinteresse nei nostri confronti. Guardandomi dall’esterno poi, penso che l’offerta –per parlare appunto in termini commerciali- sia di livello. La band propone una cronistoria interessante da seguire che parte dalle origini della musica rock e si ferma ai giorni nostri, non è quindi una tribute band e non è una band minestrone dove si mettono insieme 20 pezzi per setlist senza un ordine logico o un filo comune. Eppure non ci sono risultati. Le risposte più comuni sono le seguenti: “Si grazie ho ricevuto la mail ma non ho ancora avuto tempo di leggerla” oppure “Si è interessante, potreste passare da qui con il demo così se ne parla quando ho un attimo di tempo”.

Ora mi chiedo, a che serve investire risorse in termini di tempo per preparare un sito che ha anche un impegno economico, diciamo, per la gestione. A che serve andare in studio e registrare alcuni pezzi in maniera decente quando in definitiva vengono ascoltati i primi 30 secondi –nei casi migliori- della prima canzone per decidere se la band è adatta o no a suonare in un dato locale? Ha senso fare due o tre sessioni di foto? Ha senso aprire un canale su YouTube quando nessuno dei gestori è interessato?

Eppure questi signori, gestori dei rispettivi locali, hanno una forte presenza sul web. Hanno una pagina di Facebook dove promuovono il loro locale, hanno un sito web dove informano i visitatori delle varie iniziative. Però è come si trattasse di una strada a senso unico. Loro forniscono informazioni a chi vuole recuperarle ma al tempo stesso non sono forse in grado di usare lo stesso strumento per fare il contrario. Allora questa storia del Web 2.0 che è in grado di rivoluzionare tutti i sistemi di comunicazione finora usati è una bufala… come le mozzarelle…

httpv://www.youtube.com/watch?v=meMVqdJIUlM

Diverse le ricerche sul web, siti, magazine specializzati e anche diversi soldi buttati sul titolo del momento che sì prometteva bene ma in fondo mi lasciava il solito amaro in bocca. Da un mese circa ho trovato una soluzione a tutti i miei guai. Si chiama iRacing ed è un portale che gestisce un simulatore per corse in auto su piste e ovali. E’ un simulatore parecchio aderente alla realtà…. Fra le persone che prendono parte alle gare diversi sono i piloti delle formule americane Nascar e affini e c’è anche qualche stella della F1 reale che pare ogni tanto “perda” il suo tempo al PC… le auto e i circuiti sono stati simulati con licenza per cui è tutto esattamente fedele a quel che è in realtà!

Il sistema è basato sulla concessione di patenti di guida, si parte dalla categoria Rookie e poi mano a mano si progredisce. Non è facile però. È necessario fare le gare senza errori, senza incidenti ed alimentare una cosa chiamata Safety Rating che serve proprio a certificare il livello di sicurezza che si raggiunge. Il numero di SR può aumentare, ma anche diminuire in base a come ci si comporta.

Oggi sono Born to be wild… perché oggi ho la patente D e la mia carriera virtuale prende una nuova forma…

http://www.youtube.com/watch?v=5UWRypqz5-o

Domani si prova con un nuovo batterista, Partipilo imbraccia il suo sax e a tempo di rock and roll siamo pronti per tornare on stage. E devo dire, dopo l’ultima nostra esibizione a Hiroshima di qualche settimana fa, che non ne vedo l’ora!

http://www.youtube.com/watch?v=aHQAmS55z6A

E’ una frase di Sofocle… e se lo dice lui…